Вся продукция Кабеловны Кабекс производится на заказ. Это обусловлено профилем наших поставок - основными потребителями являются заказчики из сферы энергетики, нефтехимии и строительства транспортных тоннелей.
Спецпродуктами мы называем всё, что не попадает в раздел Кабели. Такой продукцией у нас являются соединительные системы (муфты), герметичные кабельные проходки, а также огнезащитные элементы для создания кабельных трасс, такие как HFFR-трубки марки Trubex, предназначенные для последующей прокладки в них оптических кабелей, и металло-керамическая система Burnex, которая используется для обустройства кабельной трассы на особо сложных участках, таких как лифтовые и вентиляционные шахты.
Таким образом для наших профильных заказчиков мы способны преждложить не только кабели, но и целую кабельную трассу, состоящую из кабелей, кабельных соединителей и муфт, герметичных кабельных проходок.
Для тоннелей метро выгода наших герметичных проходок состоит в том, что можно герметизировать кабель, который уже ведет через стену тоннеля без его разрыва. Для технических специалистов метрополитена гораздо выгоднее иметь одного производителя, который гарантирует совместимость кабеля/муфты/проходки и является одним лицом, которое обеспечивает решение любых вопросов по целой кабельной трассе.
Для ядерных электростанций (АЭС) мы производим целую кабельную трассу, котороая ведет из герметичной зоны реактора, где присутствует радиационный фон, повышенная температура и пониженное давление, в "чистую" зону, где работает персонал. Трасса включает в себя LOCA-кабель в зоне реакторного отделения, LOCA-муфту (соединительную систему), герметичную кабельную проходку, муфту и кабель в "чистой" зоне. Все эти изделия произведены нашей компанией, идеально совместимы по вопросам электрических параметров, пожаной безопасности, монтажных размеров.
В ситуации, когда вся продукция изготавливается одним заводом-изготовителем, минимизируются расходы на монтаж и переделку в случае несовместимости, снижается количество сбоев в работе, растет безопасность и надёжность эксплуатации.
Вверх